冠军认证的4+2：星途EX7装得下热爱，也跑得赢远方

新闻|2026-07-20 09:46|来源：编辑：admin阅读次|
我要分享

我要分享

QQ空间 新浪微博 腾讯微博 微信

0

7月18日，击剑奥运冠军李娜、场地自行车冠军周瑜在上海喜提星途EX7，正式加入星途车主行列。当天，星途事业部常务副总经理刘赫宁也来到现场，与两位冠军车主及到场用户共同见证交付，并在交流环节中聊起了用车体验和“4+2”出行那些真实感受。

赛场上，他们是备受关注的冠军；回到生活里，两人也展现出了更轻松、更真实的一面。对周瑜、李娜而言，这次提车不只是多了一个车主身份，也是在赛场之外，找到了一种更贴近日常、也更能承载热爱的出行方式。

对李娜来说，她更看重一台车在操控和智能层面的“默契度”。她提到，开EX7高速上遇到前车突然减速时，“驾驶辅助系统反应非常快，预判、变线一气呵成，不拖泥带水”。这种节奏感，恰好和她熟悉的击剑比赛很像——判断要快，出手要准，动作还得连贯。李娜还直言：“它的转向很跟手，动力踩下去马上就来，开着它我经常想起握剑的感觉。”在她看来，EX7吸引她的不只是单项表现，而是整车在驾控和智能辅助上的整体配合。星途EX7全系搭载的猎鹰700驾辅，能够覆盖日常通勤和停车中的多类高频场景，也让这台车更容易在日常出行中给人足够的从容感。

作为场地自行车冠军，周瑜对“4+2”生活方式显然有更直接的感受。日常训练和周末骑行之间，车辆不仅要开起来稳，也要装得下装备、应对得了复杂路况。聊起星途EX7，他直言：“飞鱼底盘能很好的熨平那种坑洼路面，车身整、不散，那种柔中带韧的劲儿，让我非常认可这台车的行驶品质。”这背后，正是飞鱼底盘3.0带来的支撑，前高阶双叉臂、后高阶五连杆配合CDC电磁减振，让整车在颠簸过滤和弯道支撑上更有底气。与此同时，3.45m^3舱内空间、后备厢最大可扩展至1835L，也让公路车和骑行装备装载更从容，让他提到的“四个轮子加两个轮子，这就是4+2的自由”成为可触及的出行日常。